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Aug 25, 2023

Maruti Suzuki Fronx: una mirada a la variante de mayor valor por dinero

Por Kshitij Bisen Publicado: 8 de mayo de 2023 El Maruti Suzuki Fronx es un

Por Kshitij Bisen

Publicado: 8 de mayo de 2023

El Maruti Suzuki Fronx es un SUV crossover subcompacto que se presentó en la Auto Expo en enero de 2023. Se basa en el hatchback Baleno y se ubica debajo del Brezza. El Fronx está disponible exclusivamente en la cadena de concesionarios Nexa reservada para los modelos Maruti Suzuki de gama alta. Echemos

Los principales rivales del Maruti Suzuki Fronx incluyen el Renault Kiger, el Nissan Magnite, el Hyundai Venue, el Kia Sonet, el Tata Nexon y el Mahindra XUV300.

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El Maruti Suzuki Fronx tiene 12 variantes, que se enumeran a continuación junto con sus precios (ex-showroom, Delhi):

Diseño y características: El diseño del Maruti Suzki Fronx lleva la marca 'Crafted Futurism' de Nexa y está construido sobre la plataforma Heartect. La parte delantera del automóvil tiene una gran parrilla del radiador, revestimiento negro en los arcos de las ruedas y los lados, placas protectoras plateadas y rieles en el techo. El Fronx luce arrugas por todas partes, lo que le da un aspecto esculpido. Además, cuenta con faros LED multirreflector y luces traseras LED con una barra de luz que las conecta, DRL LED y llantas de aleación de 16 pulgadas.

En términos de características, el Maruti Fronx ofrece entrada y marcha sin llave, faros delanteros LED automáticos, DRL LED, luces traseras LED, cámara de 360 ​​grados, pantalla de visualización frontal (HUD), control de crucero, dirección multifunción, IRVM con atenuación automática , climatizador automático, carga inalámbrica de teléfonos, rejillas de ventilación traseras de CA y puertos de carga USB.

Motor y rendimiento: El Maruti Fronx está disponible con dos opciones de motor: un motor turbo-gasolina Boosterjet de 1.0 litros y tres cilindros y un motor de gasolina de aspiración natural de cuatro cilindros y 1.2 litros, ambos con tecnología híbrida suave. Mientras que el motor turbo produce 98,69 CV y ​​147,6 Nm de par, este último produce 88,5 CV de potencia y 113 Nm de par.

El motor de gasolina turbo está disponible con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios automática de convertidor de par de 6 velocidades, mientras que el motor de gasolina tiene una caja de cambios manual de 5 velocidades o una AMT de 5 velocidades.

El Fronx sale de la línea sin problemas. La respuesta del acelerador es buena y el auto se siente suave a velocidades de ciudad. Los controles de iluminación hacen que el Fronx sea fácil de conducir por la ciudad.

También en carretera abierta, el rendimiento del Fronx es enérgico. La entrega de potencia es lineal y hay una entrega de rango medio decente. La transmisión manual de 5 velocidades es resbaladiza. El embrague es liviano y el rango de viaje es promedio.

Paseo y manejo: El Maruti Suzuki Fronx tiene una suspensión de puntal McPherson en la parte delantera y una suspensión de barra de torsión con resortes helicoidales en la parte trasera. El Fronx absorbe fácilmente pequeños baches a velocidades de ciudad. La suspensión funciona bien incluso en carreteras en mal estado, pero se pueden sentir grandes baches en la cabina.

El coche mantiene su línea en las curvas largas. Pero hay un pequeño balanceo de la carrocería, e incluso eso está bien controlado.

El Fronx tiene una dirección asistida eléctrica fácil de usar, que es liviana en la ciudad y pesa bien a altas velocidades. El Fronx está equipado con frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera, y el rendimiento es adecuado.

Comodidad y espacio: El Maruti Fronx tiene buen espacio en la cabina. Ofrecen un buen soporte y la cantidad adecuada de amortiguación. El asiento del conductor tiene ajuste de altura y también puede deslizarse hacia atrás. Hay un reposabrazos central forrado en cuero que se puede deslizar hacia adelante.

Los asientos traseros son amplios y tienen capacidad para tres adultos. Además, hay reposacabezas ajustables y cinturones de seguridad de 3 puntos para los 3 pasajeros. El espacio para las rodillas y el espacio para la cabeza en la parte trasera son buenos.

Hay una buena cantidad de espacios de almacenamiento en la cabina, como una guantera iluminada, almohadillas en las puertas que pueden contener una botella junto con otros artículos, dos portavasos en la consola central y una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes en la base de la fascia central.

El Fronx tiene un maletero de 308 litros y el asiento trasero está dividido en una proporción de 60:40.

Seguridad:Las características de seguridad del Maruti Suzuki Fronx incluyen bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, ABS con EBD, sensores de estacionamiento en reversa y soportes ISOFIX para asientos para niños, entre otros.

Kilometraje:El kilometraje total del Maruti Fronx oscila entre 20,01 km/l y 22,89 km/l, según la variante.

Observaciones finales: El Maruti Suzuki Fronx es un nuevo participante prometedor en su segmento y tiene un precio competitivo. Es un vehículo bien diseñado, con características para arrancar. Su presencia en la carretera también es algo para destacar.

lo masrelación calidad-precio (VFM)La variante del Maruti Fronx es el Fronx Delta Plus, que tiene un precio de Rs 8,72 lakhs (ex-showroom, Delhi).

La variante básica del Maruti Suzuki Fronx es el Fronx Sigma, con un precio de Rs 7,46 lakhs (ex-showroom, Delhi). La variante más VFM tiene algunas características adicionales sobre la variante básica, que incluyen faros delanteros de seguimiento como una característica de seguridad adicional.

Entre la asistencia al conductor, el Fronx Delta Plus tiene controles montados en la dirección, ORVM automático (la variante base tiene manual) y DRL como características adicionales.

En términos de comodidad, la variante más VFM tiene puertos USB.

En gadgets, la variante más VFM obtiene un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con soporte de navegación, controles activados por voz y conectividad Bluetooth (Android Auto, Apple CarPlay). Además, cuenta con un sistema de audio OEM con 4 parlantes.

La variante de gama alta del Maruti Suzuki Fronx es el Fronx Alpha Turbo DT AT, que tiene un precio de Rs 13,13 lakhs (ex-showroom, Delhi). La variante de gama alta tiene algunas características adicionales sobre la variante más VFM. Estos incluyen 6 bolsas de aire, incluidas las bolsas de aire de rodilla/cortina (la variante más VFM tiene 2 bolsas de aire) como característica de seguridad.

Para la asistencia al conductor, la variante de gama alta tiene columna de dirección inclinable y telescópica (la variante VFM solo tiene una columna de dirección inclinable), cámara de 360 ​​grados, control de crucero y faros LED (halógenos en la variante VFM).

Entre las características de conveniencia, la variante de gama alta tiene ventilaciones de CA traseras y botón de arranque.

En gadgets, la variante de gama alta tiene un sistema de información y entretenimiento de 9 pulgadas y un sistema de sonido Arkamys con 4 altavoces. Además, la variante de gama alta tiene llantas de aleación de 16 pulgadas (llantas de acero de 16 pulgadas en la variante VFM), y tapicería de cuero sintético (tapicería de tela en la variante VFM).

Conclusiones clave del análisis comparativo de las variantes base, VFM y de gama alta anteriores

La variante básica carece de ciertas características clave, como un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil con conectividad Bluetooth, que está presente en la mayoría de las variantes VFM. La variante de gama alta, por otro lado, tiene algunas características clave que faltan en la mayoría de las variantes de VFM, como una cámara de 360 ​​grados, control de crucero y botón de arranque. Además, la variante de gama alta tiene un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas.

Sin embargo, en términos de mayor valor por dinero (VFM), el Maruti Suzuki Fronx Delta Plus tiene el equilibrio adecuado de características por su precio.

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